دخل عمال  ميناء أرزيو في إضراب يوم الأحد 3 نوفمبر ، من أجل الضغط على الإدارة للتفاوض ، بعد تجاهل مطالبهم ، بما في ذلك المكافأة الاستثنائية المطالب بها  في الواقع ، ومن أجل مواجهة الحصار الناجم عن تسير موانئ أرزيو وبيتيوا (شرق وهران) ، التي تديرها وكالة حماية البيئة ، فلم يكن أمام العمال خيارأخر سوى الشروع في حركة الإضراب. والأسوأ من ذلك أنه تم إنشاء وحدة الأزمات من قِبل القسم النقابي للاتحاد العام للعمال الجزائريين لتهدئة الوضع وإدارة الخلافات بين عمال نقابة الشركة ، بحيث أصبح الأغلبية من العمال   رادكلين يطالبون بالتغير الجذري  ، فخدمة الحد الأدنى في الميناء لا يمكن حتى ضمانها في هذه الظروف من القمع واللامبالاة من الإدارة.

 أوضح لنا السيد موسى ، الأمين العام للنقابة عند الاتصال به ،  أن “الإضراب كان الملاذ الأخير للعمال ، لأنه لم تتم الإجابة فيما يتعلق بالمطالب المقدمة إلى الجهة الوصية”كما أكد محاورنا ذلك وإستمر الإضراب  حتى يوم الاثنين  من قبل جميع العمال. منذ 27 أكتوبر ، وعادت الحركة الاحتجاجية في ميناء أرزيو بقوة ، لكن المشاورات لم تقدم شيئًا.فلقد تم عقد اجتماعين آخرين هذا الأسبوع ، وبينما نقوم بالضغط عليم، لا تزال نتائج هذه المشاورات غير معروفة. وقال السيد موسى يوم الثلاثاء، بينما كان الاجتماع جاريًا، إن الإضراب استمر. ومع ذلك، فقد تم إطلاق بعض السفن من أجل ضمان الحد الأدنى من الخدمة وليس شلل تام في هذه المنطقة الحساسة. لا يبدو أن هذا التعهد بحسن النية مردد على جانب الإدارة التي تتفاوض في”غموض” ، وفقًا لما قاله أحد عامل  الميناء عمي محمد ، الذي يأكد أن أنشطة القطر والإرشاد ضرورية وحساسة ، وبالإضافة إلى  فرحت العمال  في دعم النقباء لهذا الانسحاب. بالإضافة إلى ذلك ، عُقدت يوم الثلاثاء جمعية عامة إستثنائية ، تمت من خلالها دعوة الاتحاد ألولائي ومكتب وهران. وكانت هذه فرصة لإظهار الدعم الكامل والثابت لرفاقهم ، والذي يبعث برسالة قوية إلى سلطات الموانئ والجهة الوصية في وزارة النقل ، فيما يتعلق بزخم التضامن الذي أبداه العمال في هذا الصدد، وكذلك عزمهم ، والحفاظ على مسار النضال والاحتجاج.

تجدر الإشارة إلى أن ميناء أرزيو بدأ تحولًا عميقًا ، حيث قام بتنويع أنشطته خارج المحروقات ، من خلال توقيع اتفاقيات مع شركات تجميع السيارات مثل رونوRenault أو مصنع Tosyali. يتم الترحيب بهذه الأنشطة بطريقة مختلطة من قبل العمال ، خشية أن تكون الأنشطة الأساسية ، أي المحروقات ، جزءًا من عملية خصخصة الامتياز. لا يتم تناول هذه القضايا في المشاورات بين النقابات والشركات ، ولكن هذا هو الموضوع الذي يطارد عقول المقاهي والجانبية. يجلب هذا التنويع أيضًا عبء عمل إضافي ، بينما لا يتم دفع العديد من المكافآت للعمال الذين يطلبون أيضًا زيادة الأجور وتحسين ظروف العمل ، مثل الحد الأدنى من الراحة والسلامة ونهاية العمل التعسفي ، وأن لا يعيش بعض العمال الإفراط في الاستغلال والتحرش.

LAISSER UN COMMENTAIRE

S'il vous plaît entrez votre commentaire!
S'il vous plaît entrez votre nom ici